Srce Hayabuse čini legendarni 1.340 cm³četvorocilindrični DOHC motor – temeljno unapređen kako bi pružio još linearniju, snažniju i precizno kontrolisanu isporuku snage. Zahvaljujući poboljšanoj unutrašnjoj arhitekturi, optimizovanom sagorevanju i naprednim materijalima, motor donosi kombinaciju brutalnog ubrzanja i vrhunske izdržljivosti pri dugoj sportskoj vožnji.

• Redni četvorocilindrični agregat poznat po eksplozivnom ubrzanju i snažnom obrtnom momentu u svim režimima

• Optimizovan Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC) za efikasnije sagorevanje i brži odziv

• SCEM premaz cilindara, PVD obrada i olakšane komponente za smanjeno trenje i veću trajnost

• +54% bolji protok ulja ka radilici – stabilnost pri ekstremnim opterećenjima i visokim brzinama

• Titanijumski ventili i ojačane opruge za preciznu kontrolu ventila

• Ride-by-wire elektronski gas sa linearnom, prirodnom reakcijom

• Airbox od 11,5 l i dvostruki SRAD usisi – više vazduha, bolji odziv, snažniji „ram-air“ efekat

• Izduvni sistem 4-2-1-2 sa dvostepenim katalizatorima – snažne performanse i niže emisije

• Šestostepeni menjač bliskih odnosa uz hidraulično kvačilo za precizno menjanje brzina

Hayabusa je konstruisana da bude izuzetno stabilna pri velikim brzinama, agilna u vožnji po krivinama i udobna tokom dužih putovanja. Njena šasija predstavlja balans krutosti, fleksibilnosti i vrhunske aerodinamike, što je čini jedinstvenom u klasi.

• Twin-spar aluminijumski ram – savršena kombinacija čvrstoće i potrebne elastičnosti

• Redizajniran, lakši podram od čeličnih profila sa povećanom nosivošću

• Potpuno podesive KYB obrnute viljuške sa unapređenom unutrašnjom strukturom za bolje upijanje neravnina

• 43 mm cevi sa DLC premazom – smanjuju trenje i poboljšavaju kontakt sa podlogom

• Zadnji amortizer sa podešavanjem prednaprezanja, kompresije i povratnog prigušenja

• Amortizer upravljača za stabilnost i precizno upravljanje pri višim brzinama

• 7-krake aluminijumske felne i Bridgestone S22 pneumatike za bolji grip i agilnost

• Brembo Stylema četvoroklipne čeljusti sa dvostrukim 320 mm diskovima – snažno, dosledno kočenje i brže hlađenje

• Upravljači postavljeni 12 mm bliže vozaču – veća udobnost i manje zamora

• Opcioni jednosed (single seat cowl) za čist sportski izgled i bolju podršku u solo vožnji